В саяны с Михалычем

Утопленник

Более глупого конца своего существования я придумать до сих пор не могу.
Может жизнь, не дай бог, подскажет еще.

Верховья реки Мана (Красноярский край). Сплав плюс рыбалка с резиновой лодки. Поворот на право. Левый прижим. Обрывистый берег. Приличное течение 7-8 км/ч. Глубина 2-2,5м. Температура за бортом (воды и воздуха) 12-14 *С. Несколько "расчесок" (поваленные в воду деревья, ветви которых погружены в воду).
В общем и целом ни что не предвещало беды. Метрах в тридцати впереди на своей лодке дружок мой Леня (мать его так), рыбак еще тот. Леня обрывает рыболовную снасть об одну из поваленных берез и уплывает вниз по реке, сносимый течением.
- Михалыч, сними пожалуйста снасть, у меня поплавков больше нет, - жалобный стон, растворившийся в утреннем тумане.

Подробнее...

Эпилептик

В 1996 году мы с Андреем, волею судеб, оказались на станции Сисим Красноярской железной дороги. Шесть дней, как мы уехали из дома, ночевали где попало, исходили четыре деревни в поисках моторной лодки и отказавшись от всех своих зимних планов приехали на эту станцию. Досада от неудачи сменилась облегчением и реальными перспективами. Расположившись на станции, приняв по 50 грамм завалились спать на деревянные кресла. 

Подробнее...

Сисим - 73, или записки Санчо Пансо

(чистая правда) 

-Черт! - я поскользнулся на глинистом крутом берегу и шлепнулся рядом с залитым дождем кострищем. Пила жалобно взвизгнула.

Подробнее...

Мана - 73

1.ГРЕБЬ 
С утра работали. Нужно было связать два плота, поставить греби, сделать настил. Работа кипела.
-Замолотим по бутербродцу?- говорил время от времени предводитель, лучезарно улыбаясь.
Все бросали работу и шли "замолачивать".

Подробнее...

Мана - 72

Мы шли, качаясь, к автовокзалу. Шли мы к автовокзалу, потому что ехать надо было автобусом. Качались мы потому, что тащили на плечах рюкзаки с Покровки, из качаевского дома.

Прохожие, которых задевала шефова пила, говорили нехорошие слова про нас. Пассажиры, путавшиеся в наших верёвках, также говорили про нас слова. И тоже преимущественно нехорошие. Но ничто не могло выбить нас из приподнятого настроения. Мы впервые ехали сплавляться на плотах. Мы ехали и острили. Мы были взволнованы.
Иван Некляев перестал первым острить, потому что прикусил язык. Ямам было далеко до воздушных...

Шеф, рискуя языком, расспрашивал местных пассажиров, которые в свою очередь орали шефу прямо в ухо. Шеф, как всегда был задумчив, как ранняя проснушаяся весна.Когда мы вышли из автобуса, небо уже было затянуто. Пошёл сильный дождь. И мы пошли, пока Зевс метал в нас свои грозные молнии, а ветер сбивал всех с ног.

-Остров! Остров! - заорал шеф. Ему всегда хотелось приключений. 
Мы в чём были (мокрее не станешь!) полезли в реку. Разбили палатку на острове, съели полведра макаронов с тушёнкой и легли дружно спать. Наутро мы взглянули друг на друга и засмеялись: комариными укусами были усеяны наши лица...
Нам повезло: брёвна были совсем рядом, огромный залом.
- Что же это за брёвна, если они рядом! - с долей презрения сказал шеф. И мы двинулись вверх по течению, оставив Некляева варить обед.
- Для успеха в любом деле нужно соблюдать три важных условия: первое, второе и компот! - строго и с иронией сказал шеф Некляеву.
Нашли бревна. Они находились метрах в двухстах от речки и километрах в шести от нашей стоянки. Бревна эти были слишком хороши, чтобы быть ничьими (нужно было воровать нераздумывая).
- Вот это именно то, что нам нужно! - сказал шеф и вонзил зубья пилы в лежащее бревно.
Брёвна мы пилили очень долго. К реке катили ещё дольше. Солнце сияло, а наши лица тускнели. К стоянке поплыли на наспех сбитом плотике. Наслаждались природой,хлопали ушами, мочили ноги...

Наутро сделали плот. Он получил звучное название "Платон", в котором было нечто древнегреческое. Толкнули плот... и сразу сели на мель. Потом ещё на одну и ещё на одну.

Решили менять рулевых. Сел на мель - давай рулить другому. Саня Некляев не успел гордо выпрямиться, как плот уже намертво сел на мель. Плот сидел, а мы носились по нему, пихаясь ногами, пока град бил по нашим обнажённым спинам. А холодный ветер, тем временем, окутывал наши мужественные животы. Плот медленно и покорно через два часа пошёл вперёд.

-Тише едешь - дело мастера боится! - проговаривал шеф. 
Плыли пока не стемнело. Зарубки, которые мы оставляли после каждой мели, испещрили всю гребь. На другой день мелей уже не было. С утра до темна любовалимб скалами. Уже через день непонятно каким образом закончились деньги.
-Подсчитали - прослезились! - радовался шеф.Теперь на первое всегда были рожки с маслом, на второе ели рожки с тушёнкой, а на третье запивали сухим киселем. Плыли беспечно.
-Гляньте, залом! - сказал как-то Лёша.
-И впрямь - залом, - сказал Серёга.
-Ну и что, залома не видели? - буркнул Саня.
Шеф скромно тасовал колоду.
-Гляньте, нас на него несёт, - сообщил Лёша.
-И впрямь - несёт, - сказал Серёга.
-Ну и что, ни разу не несло? - буркнул Саня.
Шеф зевнул и начал сдавать карты.
-Гляньте, переворачивает нас, - обрадовался Лёша.
-И впрямь - переворачивает! - сказал Серёга.
-Ну и что, ни разу не... - начал Саня.
Плот встал на дыбы. Мы дружно сиганули на залом.
-Фотоаппарат моей любимой тётушки! - скорбно вопил Пинкин.

Туз пик, покачиваясь на волнах, плыл в Усть-Ману, чтобы там, впав в великую сибирскую реку Енисей, проделать путь к Ледовитому океану. Мы почесали свои безалаберные головы и стали переворачивать плот. До Каракуши оставалось восемьдесят километров...


© Алексей Бабий 1972

Шинда, Нырда, Ничка, Кизир - 96

24.07-10.08.1996, Красноярский край, реки: Шинда, Нырда, Ничка, Кизир 
Этот маршрут был спланирован следующим образом. Андрей, томимый непреодолимыми желаниями сплавов по новым рекам, сидя дома в феврале месяце, упорно рассматривал карту. Как он потом объяснял, ход его мыслей был следующий: железная или автодорога должны максимально близко подходить к какой-нибудь реке, а река, в свою очередь, через какое-то количество километров должна максимально близко подходить к дороге. Заезд и выезд - половина удачного маршрута! Да и лень-матушка… ходить под рюкзаком. Когда пройденные маршруты по Мане были автоматически исключены, в сухом остатке других вариантов не оказалось. Пришлось думать о пеших переходах. В результате логических рассуждений, появился следующий план. Город Красноярск - станция Кошурниково по железной дороге, станция Кошурниково - поселок Артемовск - поселок Чибижек - река Колпа на попутке, реки Колпа, Балахтисон, Шинда - сплав, с Шинды на Нырду - пеший переход, реки: Нырда, Ничка, Кизир до станции Журавлёво - сплав, и на поезде домой. Маршрут на практике от теоретического отличался незначительно: река Колпа оказалась ручьем полуметровой ширины… Всё остальное было по плану, если считать, что неожиданности неизвестного маршрута можно запланировать!

Подробнее...

Сисим - 97

25.07-28.08.1997, Красноярский край, река Сисим
После завершения поездки 1996 года по рекам Шинда-Нырда-Ничка-Кизир планы на следующее лето начали строить уже в поезде, в вагоне ресторане возвращаясь в Красноярск. Маршрут (остающийся до сих пор мечтой) придумали следующий: город Красноярск - поселок Журавлёво на поезде; поселок Журавлёво - вверх по Кизиру до устья реки Кинзелюк на моторной лодке (с прохождением двух порогов и обносом третьего); пешие переходы до ледника Стальнова и Мраморных Белков; сплав и рыбалка по Кизиру до поселка Журавлёво. Но планам не удалось осуществиться... Договориться с моторкой не удалось. За пять дней обошли четыре деревни: Журавлёво, Усть-Касьпу, Верхнюю и Нижнюю Мульгу, и всё безрезультатно. На шестые сутки ночью держали совет и приняли решение сплавляться по реке Сисим.

Подробнее...

Сисим - 99

11.08-19.08.1999, Красноярский край, река Сисим
Студенческие годы закончились. После возвращения из похода по Сисиму в конце лета 1997 года начались трудовые будни. Летом 1998 пришлось довольствоваться короткими маршрутами выходного дня в верховьях реки Мана, так как отпуска не предвиделось. И вот в конце августа 1999 года появились свободные двенадцать дней. Маршрут был предопределен - на эксперименты просто бы не хватило времени. Но и здесь не все было так просто. Основная проблема - выезд. Как получится на этот раз и получится ли, ведь необходимо успеть добраться до реки, сплавиться и выехать за двенадцать дней.

Подробнее...

Великое похождение на Кизир

Отчет. 
(Текст набран без искажений из записной рыбацкой книжки.)
Великое похождение на Кизир.
26.07.96 - 04.08.96
Состав: Я (Виктор Моисеев), Андрей, Сергей, Дима и Саша
Лодки 2-х местные, на трех лодках.

Подробнее...

Сисим - 2000

Отчет. 
Может кому и пригодится этот отчет. Тогда буду рад.
(Текст набран без искажений из записной рыбацкой книжки.)
Сисим - 2000
8-18 августа 2000 года.
г.Красноярск -река Сисим- поселок Приморск -г.Красноярск
состав: Я (Виктор Моисеев), мой двоюродный брат Андрей Моисеев, сын Андрея - Андрюшка (13 лет), Валера Шашкин.
сплавсредство - 4-х местный катамаран.
Деньги - всего на поездку ушло с каждого 800 рублей.
Билет до ст.Сисим, поезд №658, отправление 19.00 (местного времени),
билет стоит 37 рублей, общий вагон (других не было).

Подробнее...